Awaria ładowania

[Pawel_PS]

Właśnie podstawiłem samochód do serwisu i mają się zająć problemem. Otóż nie mogę naładować mojego e-C4, każda próba podłączenia do ładowarki powoduje wybicie bezpiecznika w stacji ładowania.

Miałem dzisiaj rano pół godziny wolnego czasu i postanowiłem się doładować na publicznej ładowarce Type 2. Włożyłem wtyczkę do swojego samochodu i ładowarka zgasła, tj. wybiło jej zabezpieczenie. U mnie w gnieździe ładowania jest zapalona czerwona (pionowa) dioda oraz biały prostokąt, czyli jest oczekiwanie na ładowanie. Przepiąłem się na inne stanowisko i podobna sytuacja, tj. w stacji ładowania wywaliło bezpiecznik. Zaniepokojony sytuacją przejechałem do innej stacji, gdzie trzeba ładować się własnym kablem. Tak samo, tj. wywalanie bezpiecznika w słupku. Pojechałem od razu do serwisu Citroena i tam to samo. Auto zostało, mają szukać gdzie jest problem.

Czy mieliście podobne zdarzenie? Coś poważnego czy łatwe do naprawy? Pytam, bo jutro po południu mam zaplanowany wyjazd na krótki urlop i nie wiem, czy próbować odpalić spaliniaka W sumie to w całym tym nieszczęściu pozytywem jest, że dzisiaj wyjątkowo postanowiłem się doładować, a miałem jeszcze 50% i zazwyczaj tego nie robię. Miałbym większy problem, gdybym o awarii ładowania dowiedział się podczas wyjazdu.

 

[KrzysztofFly]

Właśnie podstawiłem samochód do serwisu i mają się zająć problemem. Otóż nie mogę naładować mojego e-C4, każda próba podłączenia do ładowarki powoduje wybicie bezpiecznika w stacji ładowania.

Miałem dzisiaj rano pół godziny wolnego czasu i postanowiłem się doładować na publicznej ładowarce Type 2. Włożyłem wtyczkę do swojego samochodu i ładowarka zgasła, tj. wybiło jej zabezpieczenie. U mnie w gnieździe ładowania jest zapalona czerwona (pionowa) dioda oraz biały prostokąt, czyli jest oczekiwanie na ładowanie. Przepiąłem się na inne stanowisko i podobna sytuacja, tj. w stacji ładowania wywaliło bezpiecznik. Zaniepokojony sytuacją przejechałem do innej stacji, gdzie trzeba ładować się własnym kablem. Tak samo, tj. wywalanie bezpiecznika w słupku. Pojechałem od razu do serwisu Citroena i tam to samo. Auto zostało, mają szukać gdzie jest problem.

Czy mieliście podobne zdarzenie? Coś poważnego czy łatwe do naprawy? Pytam, bo jutro po południu mam zaplanowany wyjazd na krótki urlop i nie wiem, czy próbować odpalić spaliniaka W sumie to w całym tym nieszczęściu pozytywem jest, że dzisiaj wyjątkowo postanowiłem się doładować, a miałem jeszcze 50% i zazwyczaj tego nie robię. Miałbym większy problem, gdybym o awarii ładowania dowiedział się podczas wyjazdu.

Chłopie coś ty zrobił? Teraz pół miasta się nie naładuje, bo wszystkie ładowarki uszkodzone
A tak na poważnie, to nigdzie nie słyszałem o podobnym problemie w Stellantisie. Może jakaś kuna się gdzieś do kabelków dobrała? Ciekawe też czy działa w tej chwili ładowanie DC na złączu CCS, bo jeśli tak i z kablami wszystko ok, to może być awaria ładowarki pokładowej.
Osobiście, na Twoim miejscu odkurzyłbym spaliniaka lub negocjował wydanie jakiegoś zastępczego.

 

[p0li]

z tym psuciem ladowarek w polowie miasta tos mnie rozbawil ;D
moze trzeba bylo sprobowac w domu prywatnym EVSE sie naladowac? moze by cos pokazal?
bialy z czerwonym tez jakois nie kojarze u siebie - jprzed wtyknieciem zlacza wszystko jest wygaszone, dopiero po rozpoznaniu procesu ladowania zapala sie czerwone (rygiel) i zaczyna migac zielone (ladowanie)

 

[Pawel_PS]

Chłopie coś ty zrobił? Teraz pół miasta się nie naładuje, bo wszystkie ładowarki uszkodzone

No nie wszystkie ładowarki testowałem

A tak na poważnie, to nigdzie nie słyszałem o podobnym problemie w Stellantisie. Może jakaś kuna się gdzieś do kabelków dobrała? Ciekawe też czy działa w tej chwili ładowanie DC na złączu CCS, bo jeśli tak i z kablami wszystko ok, to może być awaria ładowarki pokładowej.
Osobiście, na Twoim miejscu odkurzyłbym spaliniaka lub negocjował wydanie jakiegoś zastępczego.

Mam obiecany zastępczą hybrydę, ale liczę że mój wróci do życia.

 

[Pawel_PS]

moze trzeba bylo sprobowac w domu prywatnym EVSE sie naladowac? moze by cos pokazal?

Nie chciałem ryzykować swojej "cegły" lub sieci w firmie. Ale jeśli na czterech różnych ładowarkach (dwie stacje komercyjne oraz dwa różne wallboxy w serwisie Citroena) to myślę, że na EVSE też nie pójdzie.

bialy z czerwonym tez jakois nie kojarze u siebie - jprzed wtyknieciem zlacza wszystko jest wygaszone, dopiero po rozpoznaniu procesu ladowania zapala sie czerwone (rygiel) i zaczyna migac zielone (ladowanie)

Źle w tym pośpiechu/nerwach napisałem. Czerwona pionowa dioda to rzeczywiście zablokowanie wtyczki i jest ona zablokowana, a biały jest zawsze zapalony, gdy jest oczekiwanie na ładowanie - np. włożę wtyczkę w gniazdo ładowania w samochodzie, a EVSE jeszcze nie jest włączone do prądu (mam wyłącznik przy gnieździe trójfazowym i ustawiam na "0" gdy nie korzystam z cegły).

 

[KrzysztofFly]

Rozumiem, że nie masz żadnych nowych informacji z serwisu Citroena?

 

[Pawel_PS]

Niestety nie. Byłem w serwisie wczoraj, mają wydrukowane kilkadziesiąt stron jakiejś serwisówki i sprawdzają.

Oczywiście podzielę się informacją jak się temat rozwija i mam nadzieję zakończy.

 

[KrzysztofFly]

Niestety nie. Byłem w serwisie wczoraj, mają wydrukowane kilkadziesiąt stron jakiejś serwisówki i sprawdzają.

Oczywiście podzielę się informacją jak się temat rozwija i mam nadzieję zakończy.

Dodaj jeszcze dla potomnych, informację czy masz ładowarkę pokładową 1F czy 3F. Obyśmy nigdy nie musieli do tego tematu wracać, no ale gdyby, to będzie jakiś ślad.

 

[Pawel_PS]

Mam ładowarkę 3F 11kW.

 

[Pawel_PS]

Miałem dzisiaj telefon z serwisu. Zepsuta jest ładowarka wewnętrzna, mają wysłać nową z Francji i wymienić w moim samochodzie.
Zastanawiam się, czy w przypadku uszkodzenia ładowarki 11kW jest możliwe ładowanie DC? Ma ktoś może taką wiedzę? Nie chce mi się jeździć zastępczym spalinowym i wolałbym przemieszczać się swoim autem, nawet ładowanym tylko na stacji z szybkim DC.

Jutro pojadę rano do serwisu i porozmawiam, jak oni się zapatrują na mój pomysł