Jaki elektryk do 300k?

A

Anderus

Zadomawiam się
Hej,
W ciągu 12 miesięcy zamierzam kupić elektryka, gdzie górnym limitem jest 300k. Mieszkam w mieście (mam zaplanowaną instalację wallboxa w garażu podziemnym), raz w miesiącu wyjazd do 350km w obie strony oraz 1-2 w roku do 600km. Szukam czegoś rodzinnego z dużym bagażnikiem. Byłby to mój pierwszy EV. Do tej pory patrzyłem na:
  • Hyundai Ioniq 5
  • VW ID.4
  • Tesla Model Y LR
  • Renault Scenic E-tech
Czy do miasta ma sens AWD?
 
Sort by date Sort by votes
A

Anderus

Zadomawiam się
mALEK said:
jak patrzysz na renault, to jest jeszcze peugeot e-3008, a jak nie id.4, to moze cupra tavascan? pierwszy ma opcje AWD, drugi standard RWD.
Click to expand...
Przejechałem się Peugeot e-3008 i nie podoba mi się kokpit w postaci statku kosmicznego czyli ogromna część oddzielająca kierowcę od pasażera co zabiera sporo miejsca. Wysokość ekranu za kierownicą jest za duża przez co trzeba siedzieć wysoko i jest to dla mnie jako osoby o wysokim wzroście bardzo niewygodne bo mam wrażenie, że zaraz przywalę głową w sufit podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Tylne siedzenia mają rozczarowująco mało miejsca co przy takim dużych rozmiarach samego auta zaskakuje. Jazda sama w sobie jest bardzo ociężała, miałem wrażenie, że jadę samochodem 2x cięższym ale nie jestem pewien czy nie było to ustawienie trybu jazdy. Na Cuprę muszę spojrzeć bo nawet nie pomyślałem o tej marce. VW ID.4 ma kokpit, który jest bardzo nierówny czyli z jednej strony jest spory ekran główny, a z drugiej strony malutki z prędkościomierzem i pokazujący mało informacji. Samo wykonanie bardzo fajne i powiem, że są elementy, które jakością mogą być nazwane premium. Sama linia i wygląda zewnętrzny nie podchodzi mi za bardzo. Osiągi też są gorsze ale jakbym się zdecydował to poczekałbym na rocznik 2024 bo widziałem, że znacznie bardziej dopracowany.
 
Upvote 0 Downvote
A

Anderus

Zadomawiam się
piotr_ev said:
Mam wrażenie, że już sobie odpowiedziałeś na pytanie które auto wybrać. EX30 ma ciekawą stylistykę ale jest to auto małe i ciasne z tyłu. Do tego dużo mniejszy bagażnik. Renault raczej może konkurować ze wspomnianym EX30 ale nie z tesla Y. Teraz jak weźmiesz pod uwagę ceny to wychodzi, ze biorąc jakiegoś Y ze stocku ze zniżką praktycznie nie ma konkurencji w tym przedziale cenowym w stosunku wartość : pieniądze. Ja wybierając auto EV w 2021 Q4 miałem trochę ułatwione zadanie bo kierowałem się przede wszystkim zasięgiem, ładowaniem i technologią. Na rynku wtedy nie było nic innego porównywalnego dla mnie w tych samych pieniądzach. Aha, do tego tesla nie wymaga serwisowania pojazdu w ASO (oprócz usterek).
Ja bym wybrał z tej listy jednak Teslę. Jeszcze może bym się zastanawiał nad ex30, ale pewnie jak zobaczysz jak ciasno ale tyłu / w bagażniku to możesz już mieć inne zdanie :)
Projekt juniper to raczej Q3/Q4 pierwsze dostawy jesli już w ogóle w tym roku :)
Click to expand...
W sumie to już mam pewność na 90%, że będzie to TMY ale raczej Project Juniper, więc tak jak napisałeś Q3/Q4 najwcześniej. Jakbym miał już TMY to na 100% drugi samochód byłby to EX30 dla żony, bo to jest jej styl :D oraz ona jeździ sporadycznie i tylko po mieście, dłuższe trasy głównie to ja jestem kierowcą, a tutaj przemawia za każdym razem TMY LR.
 
Upvote 0 Downvote
A

Anderus

Zadomawiam się
mALEK said:
to na cupre juz nie patrz ;) a xc-40? ja bym sie jeszcze pokrecil kolo skody
Click to expand...
XC40 ma fajne osiągi jakby wnętrze było tak minimalistyczne (teslowate? :D) jak w EX30 i Tesli to oprócz TMY na pewno by trafił do mojego TOP 3 ale może podczas umawiania się na jazdę testową EX30 też ogarnę jeszcze jedną jazdę na XC40, cenowo w wersji które by mnie interesowała podchodzi pod limit budżetu jaki posiadam.
 
Upvote 0 Downvote
P

piotr_ev

Fachowiec
Anderus said:
W sumie to już mam pewność na 90%, że będzie to TMY ale raczej Project Juniper, więc tak jak napisałeś Q3/Q4 najwcześniej. Jakbym miał już TMY to na 100% drugi samochód byłby to EX30 dla żony, bo to jest jej styl :D oraz ona jeździ sporadycznie i tylko po mieście, dłuższe trasy głównie to ja jestem kierowcą, a tutaj przemawia za każdym razem TMY LR.
Click to expand...
Co ciekawe, też myślę o EX30 dla żony 😃
 
Upvote 0 Downvote
T

tswiech

Fachowiec
vwir said:
Mach-E nie ma baterii 77kWh. Albo 75kWh (71kWh użytecznej) albo 98kWh (91kWh użytecznej). Ten pierwszy wchodzi w budżet nawet w wersji AWD (od 280tys).
Poszukaj po dealerach, bo dają naprawde fajne upusty. Za 300tys to nawet topowe GT (z dużą baterią) jest do wyrwania (ale rocznik 2022): https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mustang-mach-e-gt-487km-98kwh-ID6FBu2G.html

AWD z dużą baterią też bez żadnej łaski: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mustang-mach-e-351-km-98-kwh-premium-awd-ID6FToKu.html
Click to expand...
Z rocznika 2022 do niedawna za 199.000 złotych można było kupić nawet Mustanga z bateria 98 kwh; salon w Gdańsku sprzedał jednak to auto. Jak dobrze popatrzysz i ponegocjujesz to myślę, że masz szansę kupić Macha-E za naprawdę dobre pieniądze. Pytanie tylko czy warto... A no i bagażnik w Mustangu jakiś wielki nie jest.
 
Upvote 0 Downvote

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top