1. Jakim cudem użytkownicy nie wskazują przepaści w jakości dźwięku? Większość z nich raczej mówi że jest słabszy, ale nadal świetny- jak dźwięk z tępym basem może być świetny?
2. Czy sprzęt jest fizycznie na pokładzie i da się go odblokować?
3. Dlaczego nie warto płacić za premium łączność? Nie myślę tu o netflixie tylko bardziej o trafficu- nawigacja bez korków traci sens.
Pozdr
Mam obie Tesle na podjezdzie - Perf. i SR+ --> obie po lifcie.
Roznica w dzwieku jest ogromna - SR+ nie ma polowy glosnikow (najmniejszy problem), nie ma subwoofera i co najwazniejsze -
nie ma 2 wzmacniaczy w porownaniu do LR/P.
Audio jest w porownaniu do P. - plaskie, z lichym basem, i nie nadaje sie do sluchania glosnej muzyki.
Co do porownania do 3-er - nie zgadzam sie, ze audio w SR+ jest lepsze od Hi-Fi w 3-er, w BMW byl wzmacniacz i dzwiek byl sporo czystszy i donosniejszy.
Podsumowujac - tragedii nie ma oczywiscie, jak sie przyzwyczaisz to bedziesz mowi, ze "gra calkiem dobrze", natomiast jak wsiadziesz do LR/P i posluchasz muzyki tam - bedziesz zgrzytal zebami.
Moj SR+ jest fantastycznym autem, zlego slowa nie powiem - ale audio oddalbym do jakiegos zakladu car-audio nie zastanawiajac sie nawet 10s - problem w tym ze auto jest swieze i zal rozbebeszac a w ASO sie nie da nic z tym zrobic.
nie pomyślałem o tym że rekuperacja może działać gorzej z uwagi na jedną oś- ale obstawiam, że nie będzie problemu - dużo aut elektrycznych z napędem fwd ma "one pedal driving" i dają radę- w tym dużo słabsze jak np eniro. Ja na jeździe testowej manetka zatrzymywałem się tam do 0 i było ok (ale nigdy nie jeździłem tesla, więc nie mam porównania do lr - będę żył jak ci ludzie w Korei Północnej- w błogiej nieświadomości
