E tam, nie jest źle. I4 dostało łatkę nieefektywnego ze względu na wersję M50, podobnie jak np Mustang Mach-e GT, a te słabsze wersje już są oszczędniejsze.
Widziałem fajny
test porównawczy BMW i4 e40 (felgi 19", bateria 84kWh), Tesli 3 LR (18", 75kWh) i ioniqa6 awd (20", 77kWh) jak jechali w tym samym czasie:

Więc i4 e35 realnie (i też wg EV database) powinien mieć zbliżony zasięg do tesli3 rwd.
Od siebie dodam, że przez wiele lat jeździłem po Polsce i Europie BEVem o mniejszym zasięgu, kiedy infrastruktura nie była tak dobra, i jakoś nigdy nie utknąłem w polu.