Ładowanie trójfazowe 22kW w garażu bez wallboxa od Tesli

[krzyss]

Mam max 10 amperów, nie 10 kW.
Z napięciem trójfazowym wszystko dobrze.

A to zle doczytalem… a probowales innego evse ? Moze jest uszkodzone ?
Bo tesla nie pozwala wiecej ustawic jak ladowarka nie da sygnalu ze moze wiecej podac.

 

[ko_kos]

A to zle doczytalem… a probowales innego evse ? Moze jest uszkodzone ?
Bo tesla nie pozwala wiecej ustawic jak ladowarka nie da sygnalu ze moze wiecej podac.

Czyli wygląda na to, że ta ładowarka nie komunikuje się z samochodem. Innego evse niestety nie mam.

Ktoś może polecić jakieś evse, które obsłuży teslę z tymi 11 kW bez powyższych problemów?

 

[krzyss]

Czyli wygląda na to, że ta ładowarka nie komunikuje się z samochodem. Innego evse niestety nie mam.

Ktoś może polecić jakieś evse, które obsłuży teslę z tymi 11 kW bez powyższych problemów?

Sprawdz na innym aucie i reklamuj.
A z prostych evse 11kW to zencar. Raczej ludzie zadowoleni.

 

[boolean1981]

Czyli wygląda na to, że ta ładowarka nie komunikuje się z samochodem. Innego evse niestety nie mam.

Ktoś może polecić jakieś evse, które obsłuży teslę z tymi 11 kW bez powyższych problemów?

Ja polecam taki:

https://www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/akcesoria-do-pojazdow/ladowarki-do-samochodow-elektrycznych/platinet-ladowarka-przenosna-samochodow-ev-phev-ac-type-2-11kw-cee-3f16a-home-line-black-45794

Aktualnie niedostępny ale na allegro pewnie znajdziesz.
Po podłączeniu do auta daje się ładować 15A.

 

[facet]

Sprawdz na innym aucie i reklamuj.
A z prostych evse 11kW to zencar. Raczej ludzie zadowoleni.

Zencar chyba relatywnie najtańszy i daje radę. Bałbym się jakiegoś kauflandowego chinczyka podłączać

 

[STMS]

Czyli wygląda na to, że ta ładowarka nie komunikuje się z samochodem. Innego evse niestety nie mam.

Ktoś może polecić jakieś evse, które obsłuży teslę z tymi 11 kW bez powyższych problemów?

napisz z jakiego miasta jesteś - napewno ktoś ma tesla i może podjechać sprawdzić swoim samochodem
a TY u niego

 

[Bronek]

Jw. Lub
Wystarczy jakiś slupek z AC i swój kabel .tak sprawdzisz auto
Drugi sposob to kupić gniazdo sily odpiąć evse , to co nie daje tyle ile powinno
Podpiąć pod gniazdomi poszukać innej sily tak sprawdzisz evse

 

[qb4hkm]

Czyli wygląda na to, że ta ładowarka nie komunikuje się z samochodem. Innego evse niestety nie mam.

Ktoś może polecić jakieś evse, które obsłuży teslę z tymi 11 kW bez powyższych problemów?

KHONS z tych tańszych, Juice Booster z tych droższych.

 

[ko_kos]

Problem rozwiązał się sam (albo po zgłoszeniu do tesli i otrzymaniu odpowiedzi, że żadnych błędów nie widzą).
Kilka dni po mojej ostatniej wiadomości samochód pozwolił dostosowywać prąd dowolnie od 16A do 5A. Naprawdę nie mam pojęcia, co się zmieniło w międzyczasie.
Jak już wymieniliście tyle ładow....ekhm....cegieł, naszło mnie na założenie jakiegoś wątku z porównaniem najzwyklejszej sprawności wyżej wymienionych z różnych przedziałów cenowych. Gdzieś już tutaj widziałem takie rozmowy i wychodziło, że różnica w ciągu roku to mniej więcej kilka stówek. Także najtańszy chińczyk przestaje się opłacać dopiero po kilku latach.
Zapraszam do dyskusji

 

[Masta20PL]

Ja też trochę dałem się nabrać, kupiłem ładowarkę 22kwh, sugerując się opisem wolboxa ze strony tesli:

"Do 22 kW z trójfazowymi sieciami ładowania"

to da się czy nie? Mam Y z 2023. Opis jest błędny? Będę ładował się w pracy więc przeżyję jak będę ładował się z prędkością 11kwh.