Trzeszczący dach w czasie mrozu i opadów śniegu

[cooler]

Mam pytanie do tych (nie)szczęśliwców którzy trzymają swoje trójki na dworze.
Po ostatnich opadach zauważyłem że odstępy pomiędzy szklanymi taflami szkła na dachu są zapełnione lodem i nie pomaga nawet podgrzanie auta przed jazdą, w tamtych miejscach lód zostaje i tak. Równocześnie dach zaczął trzeszczeć na wybojach, widocznie brak szczelin dylatacyjnych i praca nadwozia powodują spore naprężenia.
Ponieważ mój egzemplarz jest specjalny (pierdzieli się coś co chwila, mam też pęknięte mocowanie rozpórki w bagażniku) mam pytanie - czy ktoś z Was też to zauważył?
Ciekawe czy czymś to grozi, czy naprężenie i opór lodu może spowodować pęknięcie szkła?

 

[ELuk]

Załóż sobie uszczelkę o-ring w te szczeliny i po problemie. Ja mam tak zrobione w tamach wyciszenia, a miejsca na lód wtedy nie będzie.

 

[cooler]

Taka zwykłą o przekroju D do okien i drzwi udało Ci się tam zmieścić? I jak z wyciszeniem - coś pomogło?

 

[ELuk]

Nie, to jest uszczelka o-ring czyli wałek gumowy. Można kupić na metry, są różne średnice, można dobrać odpowiednią.
Czy poprawiło wyciszenie? Hmmm… trochę tak, ale jednocześnie wyciszyłem nadkola i tu był główny efekt. Dach dalej szumi powyżej 120 km/h, ale głośno robi się w okolicach 150.

 

[cooler]

Jednym słowem nie masz efektu trzeszczących szyb dachu bo lód w nie nie wnika dzięki tym uszczelkom?

 

[Kuba K.]

Mam pytanie do tych (nie)szczęśliwców którzy trzymają swoje trójki na dworze.
Po ostatnich opadach zauważyłem że odstępy pomiędzy szklanymi taflami szkła na dachu są zapełnione lodem i nie pomaga nawet podgrzanie auta przed jazdą, w tamtych miejscach lód zostaje i tak. Równocześnie dach zaczął trzeszczeć na wybojach, widocznie brak szczelin dylatacyjnych i praca nadwozia powodują spore naprężenia.
Ponieważ mój egzemplarz jest specjalny (pierdzieli się coś co chwila, mam też pęknięte mocowanie rozpórki w bagażniku) mam pytanie - czy ktoś z Was też to zauważył?
Ciekawe czy czymś to grozi, czy naprężenie i opór lodu może spowodować pęknięcie szkła?

Potwierdzam, lód wnika i między szyby i słychać jak się tam kruszy podczas jazdy.
Zakładałem że to normalne i ktoś to przewidział, chociaż z drugiej strony gdyby myślał o lodzie to może by nie przymarzała klapa bagażnika i nie wpadał do środka lód po jej otwarciu.

 

[cooler]

Potwierdzam, lód wnika i między szyby i słychać jak się tam kruszy podczas jazdy.
Zakładałem że to normalne i ktoś to przewidział, chociaż z drugiej strony gdyby myślał o lodzie to może by nie przymarzała klapa bagażnika i nie wpadał do środka lód po jej otwarciu.

No w sumie w Kalifornii to liczy się styling, eko, climate warming impact a nie żeby klamki, szyby i bagażnik nie zamarzały. Może rzeczywiście na zimę zakleić czarna taśma wszystkie te szpary, to lód nie będzie wnikał.

 

[lookash_c]

No w sumie w Kalifornii to liczy się styling, eko, climate warming impact a nie żeby klamki, szyby i bagażnik nie zamarzały. Może rzeczywiście na zimę zakleić czarna taśma wszystkie te szpary, to lód nie będzie wnikał.

To już lepiej zatenteguj silikonem neutralnym bezbarwnym.

 

[Yavor]

Poważnie zastanawiam się nad wypełnieniem tych szczelin uszczelniaczem, który świetnie sprawdzał się na moich jachtach. Mianowicie Sikaflex 221.

 

[cooler]

Mam mieszane uczucia co do wypełnienia tego, zawsze mam wiarę w ludzi i naukę i myślę sobie: przecież gdyby zwykły uszczelniacz załatwił sprawę to przecież Elon by zlecił uszczelnienie tych szpar. Więc te szpary po coś są i nie można ich uszczelniać...
Ale jak to w życiu często bywa, okazywało się że ta szpara to po prostu niedoróba i pies z kulawą noga nie przewidział/nie testował jak to się zachowuje gdy zamarznie woda w tych dość głębokich szczelinach, w dodatku poziomych więc nic z nich nie wyleci samo.
Zacznę od taśmy i zobaczę czy 1) nie będzie chrupotać lód, 2) czy wiatr który obecnie hałasuje w szczelinie przedniej szyby i dachu się wyciszy.