Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 250537, member: 1062"] Dziękuję, mam nadzieję na dalszą bezproblemową eksploatację, na liczniku już 102kkm i dalej się kręci. Mam ładowarkę pokładową 1F, mój model to model przed liftem [URL='https://elektrowoz.pl/auta/nowy-citroen-e-c4-cena-od-138-900-zl-dla-baterii-50-46-kwh-i-od-160-200-zl-dla-54-51-kwh-wersje-sprzed-faceliftingu-drozsze/'](lift to raczej przełom 2024/2025)[/URL], a i w nim nie zauważyłem braku "lewarka". Na moje oko, przełącznik zmiany biegów jest w tym samym miejscu. [ATTACH type="full" alt="1751050840856.png"]29535[/ATTACH] [URL unfurl="true"]https://elektrowoz.pl/auta/nowy-citroen-e-c4-cena-od-138-900-zl-dla-baterii-50-46-kwh-i-od-160-200-zl-dla-54-51-kwh-wersje-sprzed-faceliftingu-drozsze/[/URL] Co do różnicy w modelu z roku 2022 a modeli wcześniejszych, to z tego co pamiętam w modelu na rok 2022 zmieniono przełożenie skrzyni biegów , opony o mniejszym oporze toczenia oraz zmodyfikowano pompę ciepła. Link do ówczesnego wpisu poniżej: [URL unfurl="true"]https://elektrowoz.pl/auta/ceny-citroen-e-c4-od-162-900-zlotych-brutto-przy-tej-baterii-to-juz-drogawo/[/URL] [/QUOTE]