Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 179038, member: 6"] Tez jestem ofiarą zmian wstecznych i dodał bym nawet kilka. Jest kilka warstw , które pokrzyżowały te fajne plany i cofnęły dobre rozwiązania : To różnorodność rynku zbytu , forsa, prawo, ego, strach i asekuracja przed ludzką głupotą ! I może pomimo dłużej wyobraźni ogólnej , to też i jej brak w pewnych obszarach, nawyki ? Np. przysłowiowe kaseciaki w japońcach. Z czasem i przy zwiększeniu produkcji zmalała też elastyczność. Mniej zmian na wniosek , aczkolwiek z yoke i klaksonu na pstryczek się wycofano Próba zrobienia uniwersalnego i taniego auta jest niemożliwa bez kompromisów. Tesla to takie "komunistyczne auto", każdemu po równo, egalitaryzm bije w oczy . Zaciera się granica np w modelach. Śmieszne drzwi i pneumatyka dzieli głównie X od Y Masy ludzkie są zadowolone jak na Kubie na początku rewolucji . Ale zawsze nie wszystkim to pasi po pewnym czasie. Byłoby mniej marudzenia, jakby dodano opcje do wyboru przy zakupie, których niektórym brak, nawet za dużą kasę . Ale to zaprzeczyło by temu "komunistycznemu" podejściu Tesli i uniwersalizmowi . No i prosta produkcja, dystrybucja, zakup, użytkowanie. Na marginesie to kilka rzeczy można sobie zmienić , tylko trzeba chcieć . Nawet pewnie taniej jak by to było możliwe w serwisach. Do tego dochodzi mentalność jakby było tanio, to i tak by byli ludzie by chcieli mieć coś ekstra nawet za dopłatą. Przecież wielu kocha konfiguratory. W Biedronce moja mama spędzała długie chwile wybierając ziemniaki luzem , ja brałem zawsze cale opakowanie mytych. Nie dogodzisz nigdy wszystkim [/QUOTE]

Verification