Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 203129, member: 885"] Nie jest tak źle. Losowa próbka pokazała, że to nie wszystkie samochody. Kolega kiedyś testował sobie zmiany na sterowniku PLC, a potem okazało się, że przez całą zmianę szły karoserie bez zgrzewów z tej stacji na której siedział. Ale o tym nie pisali w gazetach. ;) Naprawdę ważne śrubki są przykręcane śrubokrętem, który zapisuje wszystkie parametry operacji. Data, godzina, id części, krzywa momentu dokręcania, liczba obrotów itp. Do tych śrubek jest dostęp i da się je teraz przykręcić. [/QUOTE]