Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 177419, member: 3354"] W PL zwykle obowiązuje ta broszurka: [URL]https://przewodniki-pzwlp.pl/#section-4[/URL] W moim przypadku odwołanie do tego dokumentu było w umowie wynajmu. W środku jest np. taka informacja: [ATTACH type="full"]20250[/ATTACH] Po zakończeniu wynajmu dostałem dość szczegółowy raport wyliczający rysy, ryski, zabrudzenia tapicerki i inne takie, które były wycenione na 0zł. Z płatnych uszkodzeń była felga mocno przetarta na rancie (wpadłem w dziurę i wpadając zahaczyłem felgą. Cena wyszła dość przyjazna, bo chociaż zaczęli od ceny nowej felgi w ASO, to odliczyli od niej amortyzację. Sprawdzenie samochodu robił zewnętrzny rzeczoznawca. Autora to pewnie mało pocieszy, ale dla nas wszystkich powinna być to nauczka, żeby raczej unikać firm zostawiających sobie dużą przestrzeń uznaniowości. Zarówno ja, jak i paru znajomych, mamy dość dobre doświadczenia ze zwrotem samochodu w PL. W Internecie jest trochę narzekania na zwroty i część być może jest prawdziwa, ale z mojej perspektywy większość jest wynikiem znacznego przekroczenia "normalnej eksploatacji". Zwyczajnie są też ludzie, którzy uważają, że przez 5 lat to jakaś obcierka parkingowa jest "normalna". Usterki techniczne pojazdu to już osobny temat. U mnie eksploatacja była prowadzona przez właściciela pojazdu i takie rzeczy jak np. hamulce kompletnie nie wchodziły w zakres sprawdzanych elementów. Stawiam, że firma prowadząca wynajem dla [USER=128]@p0li[/USER] postanowiła sobie pokryć kosztem klienta niższą wartość rezydualną, niż ta przewidziana na początku umowy. [/QUOTE]

Verification