Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 178288, member: 919"] A proszę bardzo. Tyle że to będzie mój przykład wynajmu ID.3 w UK. Samochód o wartości wtedy 40 645 GBP (bo lakier metallic, pompa ciepła i 19" alusy) - minus EV grant 1500GBP = 39 145GBP Wynajem od 01.04.2021r. na 24 miesiące bez udziału własnego czyli równe raty po 343 funty przez 24 m-ce na 8k mil na rok. [ATTACH type="full" alt="1725628165111.png"]20356[/ATTACH] Wynajem przedłużony potem o kolejne 6 miesięcy z opcją oddania samochodu w ciągu tygodnia (bez kar) przy tej samej racie. Samochód zwrócony 18.08.2023. Całość za wynajem: 28 x 343.50 + 206 (za część sierpnia) = 9824 GBP Samochód został zwrócony z przebiegiem 31097 mil więc naliczono mi opłatę za nadprzebieg: 1192,48 GBP. Raport z odbioru wskazywał zarysowanie felgi (bez podania rozmiaru uszkodzenia) oraz lewa część tylnego zderzaka była przytarta (więc kara jest OK). Wyceniono felgę na 60 funtów i zderzak 110 funtów. Zakwestionowałem zarysowanie felgi jako w normie plus fakt, że nie dotarła do mnie faktura na te uszkodzenia i nadprzebieg i kwoty te pobrano mi bez wiedzy z konta. W ramach uznanej reklamacji zostały mi całkowicie zniesione opłaty za uszkodzenia oraz zredukowana opłata za nadprzebieg. [ATTACH type="full" alt="1725629297776.png"]20357[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1725629345070.png"]20358[/ATTACH] Czyli za ponad 28 miesięcy jazdy ID.3 przez ponad 31k mil zapłaciłem 10824 GBP. Samochód był wart ok 20 tys. GBP w momencie zwrotu na rynku wtórnym, a obecnie można go mieć za ok 17 tys. GBP. Wnioski proszę wyciągnąć samemu. [/QUOTE]

Verification