Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 55060, member: 127"] Pytanie czy w ogóle odsuwa. Bo jak na razie to podejście z naprawialnymi bateriami już było i działało. A nowe podejście (z bateriami praktycznie nienaprawialnymi) dopiero wchodzi i to właśnie ono wymaga inwestycji. Więc nie do końca rozumiem czemu naprawialne baterie miałyby nas od czegokolwiek odsuwać. Czy lepiej zmielić taką nienaprawialną baterię i zrobić nową, czy jednak pozwolić na wymianę pojedynczego ogniwa? Dochodzą kwestie dosyć trudne typu lokalne prawodawstwo. W Norwegii nie ma VATu na auta elektryczne, ale na części do nich już jak najbardziej tak. Więc produkując auta o dużych i drogich komponentach (nawet niekoniecznie chodzi o baterię) łatwo doprowadzić do tego, że auto wcale nie tak znowu mocno uszkodzone idzie na żyletki, bo "szkoda całkowita". Moim skromnym zdaniem skoro takie auto elektryczne już wyprodukowaliśmy to jednak bardziej ekologicznie jest go naprawiać i używać (oczywiście dopóki nie mówimy o spawaniu jednego z dwóch). [/QUOTE]