50 elektrycznych Mercedesów eVito dołączyło do parku pojazdów DPD Polska

P

Petrus

Gość
W dniu 9 czerwca br. odbyło się uroczyste przekazanie 50 elektrycznych vanów Mercedes-Benz eVito furgon firmie DPD Polska. Dla grupy kapitałowej DPD Polska zakup ten jest ważny w kontekście celów długofalowej strategii zrównoważonego rozwoju DPDgroup, do której spółka należy – czyli neutralności doręczeń. Międzynarodowa sieć kurierska zobowiązała się do 2025 r. znacząco obniżyć ślad węglowy doręczeń w wybranych europejskich miastach i zmniejszyć emisje o co najmniej 80% w porównaniu z rokiem 2020.
Mercedesa eVito, zaprojektowano głownie z myślą o miejskiej dystrybucji, na co wybitnie wskazują jego podstawowe parametry - takie jak:
  • 35 kWh użytkowej pojemności akumulatora trakcyjnego (41 kWh całkowitej);
  • 150 km zasięgu wg normy WLTP);
  • silnik elektryczny o mocy 116 KM (85 kW) i momencie obrotowym 295 Nm;
  • czas naładowania baterii (od 0 do 100%) prądem zmiennym o mocy 7,2 kW wynosi 6 godzin;
  • średnie zużycie energii wynosi 24,9 kWh/100 km;
  • w zależności od wariantu, eVito dysponuje ładownością od 990 do 1015kg oraz dopuszczalną masą całkowitą 3200kg.
Więcej informacji w linku:
https://www.media.daimler.pl/50-pojazdow-evito-furgon-dolacza-do-zeroemisyjnej-floty-dpd-polska/
 
Upvote 0 Downvote
K

krist

Posiadacz elektryka
krzyss said:
W zimie nie zrobi 100km… smieszne sa te pomysly. No chyba ze to kurierowi na nastepne 10lat wystarczy…
Click to expand...
nie rozumiem sensu tych aut, przecież nawet jeżdząc po mieście kurier nie da rady na jednym ładowaniu zaliczyć zmiany. 140km wg tego co sami piszą....

a potem takie kwiatki sie robi:
1623396012019.png
 
Bronek

Bronek

Pionier e-mobilności
Z tymi co gadalem w tym z synem (dorabiał na studiach) większość robi ok 80 km do stówy. To kwestia też co wożą i gdzie jaki mają zakres.
Zaleta dodatkowa, to ze nie musi smrodzić na postoju lub ciagle odpalać, klima i kasa za km (jak nie liczymy samego zakupu).
Ci co korzystają z własnych samochodów mają póki cogorzej. Cena i czasem fucha przewozu na dalsze odległości utrudnia decyzje o np leasingu EV.
 
krzyss

krzyss

Pionier e-mobilności
80-100 a jak zaladujesz, spadnie snieg, i bedzie -5 to nie zrobi tych 100km… bedzie zabawnie bo kuriera guzik obchodzi stan baterii jak nie jego auto. Stanie i zadzwoni do centrali ze zepsute… a paczki nie dojada :)
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top