Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 46150, member: 6"] Otóż ruszyłem rano z montazem elektryki Trunka. Wszystko szlo gladko, do momentu wpięcia w prawym, słupku tylnym systemu. Generalnie wersja mało upierdliwa. nawet piny itp dali zapasowe Zestaw bogaty ale... Niestety.. Dupa [B]Rozebrałem auto i POLECAM 12V pod prawym siedzeniem tylnym.[/B] [U]Nie trzeba nawet niczego rozłączać, bo śruba chyba 12 (klucz 13), ma długi gwint na plusie i wystarczy np oczko z kablem i na to druga nakretka. tak więc strachu nie ma. Ale zasilanie wyłączyłem bez odpinania wysokiego napięcia, bo nie grzebałem przy istniejącej śrubie 12v. Masa jest fajna po lewej stronie w bagazniku za obiciem[/U] NIESTETY cos Chińczyk popiepszył wtyczki nie pasują. Akurat łatwo dostępne (za boczkiem prawym przy oparciu. Wszystko zdejmujemy NA CHAMA mało elegancko, szarpiąc. Korzyść jedyna to rozebrałem/ poznałem co i jak. MAM PLUS I MINUS mocny juz z kablem z bezpiecznikiem Niestety czas upłynął by wszcząc spór i tylko napisałem, że może kabelek się da podmienic. Ale cienko to widzę, bo ilość pinów i przewodów też jest inna. [B]To co nie pasuje, to akurat wpięcie do systemu sterownika siłowników, bez tego kicha. [/B] To wina że tesla zmienia się podprogowo. Cóż trzeba będzie....KUPIĆ INNEGO Errata : i tak sie stało. Innej firmy Rozbieranie i składanie Tesli to pikuś. 3 godzinki jestem teraz w stanie to zrobić z kawą PS Będę teraz jeździł z rozbebeszonym bagażnikiem przez pewnie miesiąc, bo nie chce mi się składać Dziwne, bo nie miałem wygłuszenia pod plastikiem klapy a z tego rocznika już było. To widocznie taki okres był wdrażania. Na film ch pokazują masę przy subwooferze ale u mnie ona nie działała z tym plusem?! Jeśli przyjdzie nowy zestaw, to pozostawię te siłowniki i co tam się da, bo te instalacje są podobne. [ATTACH type="full" alt="tempFileForShare_20220616-172713_copy_1024x768.jpg"]5560[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20220616_164558-COLLAGE_copy_1024x1024.jpg"]5559[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification