Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 64168, member: 6"] Obd nie bardzo pasuje do EV. W Tesli mamy tryby m. In serwisowy, w które można wejść a do tego nikt nie zabrania grzebania w samochodzie jako zwykłym samochodzie. Natomiast oprogramowanie zawsze jest chronione i trudno porównać mapę zapłonu ICE do oprogramowania EV. Nie ten czas jeszcze aby dopuścić Pana Janka z Pcimia. O ile napęd to pikuś, to tu mamy sprawy bezpieczeństwa. Odpali taki Summon na parkingu bez kontroli itp. Zresztą Tesla pozwala na wiecej niż inni nawet w spaliniakach. Taki Merc Ci maski nie pozwala otworzyć na legalu. Pojechałem do serwisu z ekranem, kamerą extra, yoke i trunkiem i frunkiem dorobionym jako elektryczny. Z wpięciem do systemu z przodu do komputera i między wiązkę między fotelami. Z przodu i z tyłu powpinany w wiele przewodów oryginalnych . To kilkanaście modyfikacji oryginalnej instalacji samochodu. W Toyocie czy innym badziewiu spalinowym na gwarancję był bym pogwizdał. Tu wszystko było w jej ramach A TEŻ Serwisanci GRZEBALI W INSTALACJI, bo to ona nawaliła i spokojnie mogli tą awarie podciągnąc pod moje zabawy i nawet odmówić naprawy. (Panienka blond o imieniu na J, zza lady, nawet mówiła, że to skonsultują, bo takiego diabła w Stolycy nie widzieli) Co tu narzekać? I marudzić jak w ciąży czy w miesiączce? Tesla pod tym względem jest też nie do pobicia. I to nie gadki szmatki internetowe, ale moje doświadczenie. Co ciekawe byłem przygotowany że zapłacę za to, bo myślałem "po staremu" jak tu w tym wątku bywa, a tu mile zaskoczenie. Inne podejście, dziwne ale prawdziwne [/QUOTE]

Verification