Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="strusio8, post: 244898, member: 5278"] Widzę że trochę namieszałem, Niro EV ma HDA2, nie HDA. Napisałem skrót myślowy, przepraszam, na przyszłość będę się trzymał oznaczeń ściśle... Samodzielna zmiana pasa - bardziej bajer, który tak naprawdę ciężko nawet pasażerowi pokazać by mu zaimponować. Wrzucasz kierunkowskaz, auto zaczyna śledzić radarem czy może zmienić pas, gdy uzna że jest to możliwe, powoluuutku zmienia pas w wybraną kierunkowskazem stronę. Dlaczego ciężko pokazać? Bo: 1. czas wykonania tego jest dłuższy niż możliwy czas jazdy bez trzymania kierwnicy. Efekt - operacja w 60% przypadków anuluje się w trakcie wykonywania. 2. jeśli chcesz by się nie anulowało, trzeba trzymać kierownicę i tu pojawia się szkopuł - jakkolwiek asystent podążania pasem (LFA) pozwala sobie kierownicę przyblokowywać palcami i się nie poddaje, to podczas samodzielnej zmiany pasa asystent HDA2 jest bardzo wyczulony na dotyk i gdy się go tylko lekko przyblokuje (by zresetować timer czujnika nietrzymania rąk na kierownicy) to potrafi też anulować operację z pytaniem czy chcesz mieć tę funkcję wciąż aktywną. I teraz jesteś w trakcie zmiany pasa, którą musisz doprowadzić ręcznie/samodzielnie do końca, a jeśli w ciągu 3 sekund nie potwierdzisz przyciskiem OK na kierownicy, tak chcę dalej używać samodzielnej zmiany pasa, to ta opcja się wyłączy i trzeba ją ponownie włączyć w menu samochodu na ekranie dotykowym... Efekt, kierowca ma ochotę zmieniać pasy samemu bo to po prostu stabilniejsze jest. [/QUOTE]

Verification