Napisz odpowiedź

Message

[QUOTE="nabrU, post: 168613, member: 919"]
Hmm, no to jest parę wersji 'silnikowych' i jak dostaniesz najsłabszą ID.4 Pure która też ma nazwę Performance ;),  a ma ledwie baterię 52kWh i moc 170KM, to wrażenia mogą być różne. Ale taki np. ID.4 GTX z baterią 77kWh i 340KM to już inna para kaloszy. Więc koń koniowi nie równy i dobrze by było wejść na stronę VW i zerknąć jakie wersje ID.4 są oferowane i czym się różnią.

A ja kiedyś zrobiłem UK-PL-UK swoim ID.3 z baterią 58kWh i twierdze, że to nie jest problem (przy dobrej infrastrukturze) i spalanie jak widać (to akurat odcinek PL-UK) jest dalekie od tragicznego przy niezłej średniej:

[ATTACH type="full" alt="1721148283380.png"]19270[/ATTACH]

Więcej było tutaj: [URL]https://forum.elektrowoz.pl/threads/go-east-by-ev-czy-to-dobry-pomysl.1824/[/URL]

Ja bym rzekł że lepsze są TM3 LR RWD i TMY LR RWD w te 'zasięgowe' klocki. I tańsze... od LR AWD. I prędkość ładowania ta sama...
Oczywiście jak komuś (jak mnie) nie przeszkadza nie posiadanie napędu na wszystkie osie.
[/QUOTE]

Verification