Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="wemar, post: 225728, member: 1682"] Lusterka w formie kamer, jak dla mnie, są niebezpiecznie bezsensowne. Po pierwsze wymagają przyzwyczajenia i to dużego, że "lusterko" jest zupełnie w innym miejscu, niż tego oczekujemy i to na tyle daleko, że trochę czasu, zbyt dużo, zajmuje zmiana punktu patrzenia. Jeśli jeździ się więcej niż jednym autem, to wyuczenie nowego nawyku będzie bardzo trudne. W dodatku traci się stereoskopowość widzenia w lusterku, co ma wpływ na bezpieczeństwo. Niestety, ten bajer jest w składzie pakietów. Może i auto fajniej wygląda, ale ten bajer, to typowy bajer dla gadżeciaży. Z tego co opisałeś, wnioskuję, że auto miało zimny akumulator i dlatego rekuperacja nie działała prawidłowo, co tez się przełożyło na zużycie energii, bo zamiast rekuperacji poszło w podgrzewanie tarcz hamulcowych. Jeździłem i o ile pierwszy tryb rekuperacji jest raczej na autostradę, to pozostałe działały przyzwoicie. I tu plus za manetki, bo pozwalają zmienić tryb szybko, w zależności od aktualnej sytuacji drogowej. Przywoływana tesla wymaga klikania na tablecie, co jest dyskwalifikujące. Jeździłem A6 etron pod koniec stycznia i nie zauważyłem problemów, o których piszesz. Możliwe, że 4 lata na MME wyuczyły pewnych nawyków. Pierwsze jazdy, po przesiadce z spalinowca na EV, zawsze będą rozczarowujące, bo EV ma zupełnie inną charakterystykę. Auto (A6) jest przyjemne, ale nie wybitne - konkurencja w wielu aspektach jest dużo bardziej rozwinięta. I bynajmniej nie chodzi o TM3, która jest konstrukcją prawie 10-cio letnią i dość kuriozalną zasadą sterowania wszystkim z tabletu (także zmianą "biegów"). Mnie w A6 rozczarowało podejście Audi do sprzedaży - wszystkie EV sprzedają wzorem Tesli bezpośrednio przez importera, salon jest tylko prezenterem i wydawcą auta. Druga i poważniejsza sprawa, to ułożenie cennika i skład pakietów. Mało co można dobrać jako opcję pojedynczą, zwykle trzeba wziąć pakiet. Gdy się jednak dobrze wczytać w zawartość, to okaże się, że większość (lub prawie) pakietu znajduje się w wyposażeniu podstawowym. Kuriozalne jest podawanie ceny pakietu, gdy do jego zamówienia okazuje się konieczne dobranie drugiego o wartości kilkukrotnie wyższej. Przykład - wybierając pakiet "czerń", wyceniony na trochę ponad 3 tyś zł, nagle wyskakuje konieczność zmiany felg za ponad 10 tyś. [/QUOTE]

Verification