Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 83863, member: 127"] Tego nie zrozumiałem. Oczywiście bierzesz pod uwagę, że to co ładujesz bezpośrednio ze słońca nie przechodzi przez zabezpieczenie przedlicznikowe? Czyli jeśli ładujesz auto 11kW, pompa ciepła (czy co tam masz) pobiera kolejne 3kW, a fotowoltaika produkuje 10kW, to przez zabezpieczenie przedlicznikowe płynie 4kW (pomijając bilansowanie międzyfazowe). Ale może do sedna. Ja bym w ogóle nie przechodził na kW, tylko pozostał na poziomie A (amperów). Tak naprawdę zarówno normy ładowania samochodu jak i obciążenia przewodów i zabezpieczeń przedlicznikowych jest na natężenie prądu. Nikogo tak naprawdę nie interesuje napięcie (dopóki mieści się w normach). Tak też mam zrobione u siebie. Tyle tylko, że nie mierzę za pomocą Shelly EM3 ale za pomocą swojego kawałka elektroniki. U siebie zrobiłem tak, że kompletnie olewam zużycie domu. Mam tak dużą instalację i pobór samego domu stanowi tak małą jej część, że szkoda zachodu. Po prostu ładuję auto takim prądem, żeby nie przekroczyć bieżącej produkcji (zaokrąglenie w dół do pełnych amperów, co daje spory margines dla domu). Minimum to 6A, bo tak przewidują normy. Nigdy nie rozłączam ładowania, nawet gdy produkcja jest niewystarczająca na te 6A. Mam też zwykły przełącznik w HA czy chcę ładować ze słońca, czy po prostu pełną mocą. W okresie pomiędzy zachodem z wschodem słońca zawsze jadę pełną parą, bo wtedy i tak nie ma żadnej produkcji. Zawsze ładuję maksymalnie do 80% baterii. W sumie bardzo proste rozwiązanie, a daje radę. Po prostu działa. Kiedyś też miałem wielkie plany na super skomplikowaną logikę, ale to co zrobiłem na początek działa na tyle dobrze, że już nie rozbudowuję. [/QUOTE]

Verification