Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 84104, member: 1241"] U mnie średnia strata wychodzi 7-9%, różnica pomiedzy statystykami Tesli i ładowarka na ścianie. Jak auto śpi to zużywa 10W ( 5W w trybie low-power) a jak jest obudzone nawet 200W. Ja bym nie nazwyał tego stratą na ładowaniu i mówił że im wolniejsze ładowanie tym strata większa. Oczywiste jest że jest wprost przeciwnie. W ładowaniu AC straty są głównie na ładowarce pokładowej(inne też ale pomijalne), na DC straty są głównie na przewodach i baterii. Energii zużywanej przez auto nie nazywałbym "stratami ładowania" tylko "zużyciem podczas ładowania" A więc zamiast "Podczas wolnego ładowania straty sa duże" to "Podczas wolnego ładowania zużycie energii przez auto jest relatywnie duże" i jak teraz sobie przejrzałem historie na TeslaFi to jest to bardzo różnie bo dokładność mała i pewnie zależy od tego co auto musi zrobić (podgrzać, schłodzic, doładować 12V), ale jak podsumowałem jedną południową sesje 8 ładowań w godzinach 13-16 (poszczególne ładowania od 5-60minut) to wyszło 94% skuteczności [/QUOTE]