Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 144046, member: 6"] Aktualizacja, aktualizacją i tak jak moje Tesle z czujnikami się inaczej zachowują od tych bez radaru i czujników , tak ta Tesla z 2016 pomimo tych samych nr aktualizacji inaczej będzie działać. Podobnie jak te nowe z Tesla vision i HW4 Inne kamery nawet ich ilość inne komputery i czujniki i radary. To te konfiguracje powodują różne działania. A do tego czynniki ludzki i np taki, co szarpie kierownicą zamiast ją tylko trzymać itp. Niestety są ludzie co ciągle wałą sobie młotkiem po paluchach wbijając gwoździe i tacy co im się to nie zdarza. Ja do dzisiaj mam lekki kłopot z prawym kierunkiem w Yoke, a moja żona nie miała nawet po zakupie. U niej ścieżka na trasie mózgi, reka ma prostą drogę u mnie kluczy. Dla polepszenia swego samopoczucia tłumaczę to tym, że mam w głowie HW3 a ona proste HW2 (seksizm) , że kiedyś byłem też lepszy. (tylko nie pamiętam w czym) W 2020 roku FSD było jednorodne i wtedy miałem swoje 5 minut gdzie przez błąd auto jechało na autostradach samo, samo wyprzrdzalo, zjezdzalo w zjadzy. Dla mnie wystarczyło by dodać do tego to co jest teraz, czyli większą asekuracje, zwalnianie i było by git. A tak to jest lipa i faktycznie nie warta kasy. Wina : urzędnicy i miękkim robieni ludzie. Niemniej ja dla zmiany pasa kupiłem w drugiej rozszerzony, ( na marginesie Tesla jako chyba jedno z nielicznych aut ma tempomat od zera i nie wymaga aktywacji po kilku sekundach np stania w korku?) [/QUOTE]

Verification