Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 144130, member: 89"] No to ja wrzucę swoje filmiki - specjalnie dla Ciebie pojechałem na przejażdżkę. TM3 LR ze zwykłym autopilotem. Kilka uwag: [LIST] [*]w lewej ręce trzymałem telefon nagrywając, dlatego kierunkowskaz włączam prawą - gdyby się ktoś zastanawiał, czy mam lewą rękę ;) [*]przejazdy S7 / S79 i okolice [*]ani razu nie mam komunikatu żeby trzymać ręce na kierownicy [*]kilka razy miałem wezwanie do patrzenia na drogę - to dlatego, że patrzyłem na telefon, żeby sprawdzić czy dobrze nagrywa :p [*]chwilę jechałem 140 żeby sprawdzić głośność, bo u Ciebie na filmie jest strasznie głośno 0_o Jakbyś jechał kabrioletem :p [*]ogólnie nic nie dotykałem (hamulca i przyspieszenia) poza jednym opisanym poniżej fragmentem. [/LIST] Jazda S7 / S79 w stronę Mokotowa: [MEDIA=youtube]QLeQGGV3J5U[/MEDIA] Zjazd z S79 w Sasanki na Okęcie: [MEDIA=youtube]r6IauDTPNVg[/MEDIA] (tutaj około 61s musiałem nacisnąć trochę pedał przyspieszenia (przez 2-3 sekundy), bo auto za mocno zwalniało, a z tyłu były inne auta - moja jedyna interwencja w całej tej trasie) Wjazd z Sasanki w S79 w stronę centrum - pomyliłem wjazdy przez to nagrywanie, ale nie ważne, bo chciałem pokazać jak dobrze auto jedzie po łuku. [MEDIA=youtube]0XeohHiz3AI[/MEDIA] Jazda powrotna S79 / S7 w stronę Krakowa - widać tutaj małe hamowanie w 137s - to jest właśnie taka lokalizacja o której pisałem, gdzie nadal występuje powtarzalnie coś jakby phantom breaking. Przy czym tak jak pisałem moim zdaniem jest to spowodowane ograniczeniem prędkości i rozdzieleniem Ski na dwie części, a ja nie ruszałem pedałów w tym momencie, przy czym znając ten fragment drogi zmniejszyłem max prędkość z 130 do 110 kmh, bo normalnie potrafi tam hamować ze 130 do 105. [MEDIA=youtube]Rcigsm79Vlw[/MEDIA] Chcę zwrócić Twoją uwagę, że: [LIST] [*]"metoda Michała trzymania ręki" na kierownicy pozwala na jazdę na AP kompletnie bez wezwań do ruszania kierownicą. Potrafię tak jechać 2 godziny i nie mam żadnych alertów. Co mi z tego, że miałbym muskać kierownicę jednym palcem, skoro to wydaje się tak samo upierdliwe jak ruszanie nią w Tesli. Domyślam się, że w BMW również trzymasz po prostu rękę na kierownicy cały czas, tylko pewnie w inny m miejscu - w Tesli trzeba trochę zmienić przyzwyczajenie. [*]auto cały czas trzyma się kierunku jazdy, więc nie zmienia go podczas wywierania nacisku - nadal nie rozumiem co miałeś na myśli o tym pisząc. [*]kamera rzeczywiście łapała mnie na braku czujności, więc moim zdaniem działa ok [/LIST] [/QUOTE]

Verification