Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 197886, member: 6"] Ok Mam 27 000 w dwa lata w X i najważniejsza awaria to ekranik tylny Ale Trójka lata juz 5 lat u syna i to w trasy, wiązkę klabli wymienili + lampę, a w pierwszym roku wahacze. O samochód nie dba za bardzo , czyli dobry traf [B]Do tego dwa bieguny statystyki , czasem wyjdzie na 100% a czasem na kilka .[/B] Myślę że to jak w każdej fabryce , jakość zależy od danej partii podzespołów lub składu załogi + zdarzenia losowe np. jak ktoś nasikał do lakieru itp. A im większa produkcja , parcie na obrót , zysk i to w nowej fabryce z nową załogą ....to wiadomo. Do tego w Tesli ciągle coś optymalizują , itd Dlatego była to loteria . Pewnie i są jeszcze jakieś wady konstrukcyjne a do tego czasem materiałowe . Faktycznie to jest delikatny samochód . Ale X idzie w lesie jak terenówka, z tym że pewnie nie za długo to by wytrzymał ? Tesla się europeizuje azjatycko , tz jest lepiej z wizualną jakością i więcej zwraca uwagi na komfort. Jakosć ? Teraz wszyscy zeszli na psy Miałem kilka czysto amerykańskich pojazdów. One są jak Las Vegas nocą atrakcyjne , a w dzień juz mniej. [/QUOTE]