Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="pluto, post: 120080, member: 352"] Ja po ostatnim wyjeździe Teslą Y LR z przyczepką HOBBY 495 WFB do Norwegii, także doszedłem do wniosku że do auta elektrycznego to najlepiej nadają się tylko lekkie przyczepki tak do 750 kg. Zużycie energii w moim przypadku było między 32-37 kWh/100 km, ładowałem się co 150-170 km więc nawet w Norwegii było to bardzo męczące. W przyszły roku kupuję cięższą przyczepę (posiadam B+E masa mnie za nadto nie ogranicza) więc musiałem przeprosić się z moim GLC bo to jak na razie najlepsza opcja (auto w dieslu) do ciągnięcia cięższych przyczep. Tutaj auta elektryczne mają jeszcze sporo do nadrobienia szczególnie w kwestii jazdy pod obciążeniem, nie mówić dostosowaniem miejsc do ładowania do takich zestawów - praktycznie zawsze odpinałem przyczepę bo nie było miejsca. [/QUOTE]