Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 69456, member: 127"] Przecież on jest trójfazowy. Więc auto przełącza się w tryb trójfazowy i ciągnie maksymalnie 16A na każdej z trzech faz. Podepnij jakiekolwiek jednofazowe evse 32A, a nie trójfazowe. Pociągnie 32A na jednej fazie. W tym celu auto zwiera L1 z L2 i wykorzystuje równolegle dwa moduły po 16A każdy. Bug w sofcie o którym wspomniałem był związany z tym, że gdy evse przełączało się z trybu jednofazowego na trójfazowy (bez wyciągnięcia wtyczki z auta) to auto nie rozpinało L1 i L2 i w rezultacie powodowało zwarcie L1 do L2 w instalacji domowej. To wywalało bezpieczniki w domu i uszkadzało OBC. Tutaj szczegóły: [URL]https://myenergi.info/important-safety-notice-kia-e-niro-new-2020-model--t2043.html[/URL] [/QUOTE]