Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 59081, member: 89"] Zwalnia (zwykle) ale i tak zawsze trzyma się środka pasa i to niestety jest problem, bo większość kierowców ścina, więc jeśli skręcamy w prawo, to naturalnie sami jechalibyśmy bliżej prawej krawędzi, a auto jadące z naprzeciwka ścianałoby trochę nasz zakręt ale miałoby dużo miejsca na taki ścinanie. Autopilot jedzie równo środkiem. Nieraz kiedy zwolni za mało, i durne przepisy UN wchodzą do gry, to auto zaczyna świrować i mocno hamuje oraz wydaje sygnały dźwiękowe. Przy czym takie rzeczy po pierwsze działy się częściej z radarem (teraz jeździ znacznie lepiej i hamuje wcześniej), a po drugie, to musi być naprawdę ostry zakręt - taki z ograniczeniem 40 kmh przy jeździe drogą 80 kmh. Jak nie zdąży wyhamować wchodząc w zakręt to świruje, a niestety nadal znaki z ograniczeniami prędkości są aplikowane dopiero po ich minięciu, a to często może być już za późno. [/QUOTE]