Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Cav, post: 67732, member: 11"] Tak się nie da. W zależności od sposobu ładowania, różnice (strat) mogą sięgać kilkuset procent. Np. ładowanie wolnym prądem z gniazdka 230v, generuje ze dwa razy więcej strat, niż ładowanie szybszym prądem z siły, o DC nie wspominając. Do tego jeden grzeje auto przed wyjazdem, będąc podłączonym na kablu, a inny nie, bo mu nie robi czy auto nagrzeje się kilka minut wcześniej czy później (to nie spaliniak, że nagrzanie trwa długo), a auto i tak ma zasięg więcej niż wystarczający na codzień. Zamiast robić statystyki nic nie wnoszące, załóż że średnio 10-15% więcej potrzeba, zimą ze 20% i będziesz bliski prawdy. [/QUOTE]