Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="poochaty, post: 13731, member: 443"] Dobra ja wracam więc do tematu wątku i będę Was prosił i komentarze i opinie. Tak więc. Jeździłem wczoraj 2h TMY, a nawet dwoma, ale o tym zaraz. Co do wykończenia, foteli :), przestrzeni, funkcjonalności nie mam absolutnie żadnych wątpliwości - to jest auto dla mnie. Pojawiają się dwa znaki zapytania. Pierwszy to bardzo irytujący bardzo wysoki dźwięk (falownika?) pojawiający się przy przyśpieszeniach (tych bardziej żwawych). Nie wiem czy jestem taki dźwiękoczuły, ale było to bardzo upierdliwe. Co ciekawe po rozmowie ze sprzedawcą (był tym bardzo zaskoczony) dostałem na testy drugą sztukę. Tu problemu praktycznie nie było. Trochę mnie to martwi, bo jak zamówię auto i dostanę sztukę z ultradźwiękami to nijak się nie da tego zareklamować, bo to jest bardzo subiektywne i mogę dosrać odpowiedź, że tak powinno być. Drugi to chyba bądź co bądź zużycie nie powala. Dziś Björn dodał test zasięgu. TMY który się mianuje jako Long Range przy 90km/h, pomiejszonych 18 calowych kołach i perfekcyjnej pogodzie (24 stopnie, bezwietrznie) przejechał 473 km. Ioniq 5 którego wszyscy krytykują za wysokie zużycie w gorszych warunkach i na felgach 19 przejechał 461km. Przy 120 km/h przewaga tesli była już wyraźniejsza chociaż dalej nie kosmiczna 340 vs 289. Z drugiej strony Tesla ma Superchargery (mieszkam w Szwecji trochę ich tu jest), więc temat powienien być ogarnięty. Co do zużycia, to sam wpadłem w pułapkę szufladkowania Ioniq5 be, a Tesla cacy. Co do dźwięków falownika jest to dla mnie teraz największy znak zapytania. Co myślicie o tym? [/QUOTE]

Verification