Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 17020, member: 89"] Tesla "podpatrzyła" takie podgrzewanie baterii przed dotarciem na stację ładowania chyba w Audi e-Tron. W ciągu 1-2 miesięcy zaimplementowała u siebie. Ioniq5 to auto zaprojektowane od podstaw i nie ma tego zaprogramowanego, co wydaje się słabe. Na przykład tutaj były niewłaściwe: Gdyby nie problem z niedziałającymi ładowarkami Ionity co chwilę (na dwóch stacjach trafił na 4/6 niedziałających), to pewnie Bjorn rozładowywałby auto do <10% ale nawet w przedziale 90-10% Ioniq5 przy zużyciu 260Wh/km jest w stanie przejechać tylko ~220km, więc po jednym ładowaniu przejechałby 460 (244 km 100-10%. + 216km 90-10%), a nie 700km :p [/QUOTE]