Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 17093, member: 89"] Jak to nie był dowód, jak napisałeś dokładnie to przed podaniem filmu: No i jeszcze to: LOL, no to jak sprawdzasz te fakty? Kłócisz się ze mną przez kilka postów, że jemu wyszło coś źle, bo 26 to za dużo i że powinno być tylko o 10% więcej od Tesli, a później jak kolega pisze tutaj, że w EV6 wyszło 25 przy 20 w Tesli to piszesz, że to spoko wynik... Fajnie jest mieć w swojej głowie dobry obraz siebie samego - to zdrowe, ale warto raz na jakiś czas na siebie spojrzeć krytycznie... Jak Tesla zacznie wychodzić w testach, które da się porównywać gorzej od konkurencji, to nie tylko nie odezwę się na jej obronę ale sam o tym napiszę i będę się zastanawiał nad zmianą auta. Do tej pory pisałem w kilku wątkach, że ten Ioniq5 wygląda naprawdę spoko, i gdzieś przy jakiś rozważaniach o wynajmie nawet polecałem zamiast TM3SRP, bo cena była naprawdę fajna. Tutaj w tym dokładnie wątku pisałem o przewagach Tesli głównie jeśli chodzi o system i sieć ładowania ale zaznaczając, że tak jest w PL, a na zachodzie może być inaczej. Kompletnie nie czepiałem się zużycia i zasięgu. Podsumowałem bardzo dokładnie za co ja uwielbiam moje auto w którymś z postów i skończyło się na tym, że twórca wątku kupił jednak TMY. I może właśnie na szczęście. Teraz jak widzę, że to jednak może nie być najlepszy wybór, bo zima dopiero się zaczyna, a tu już takie kwiatki wychodzą, to staram się dać znać w wątku o dokładnie tym aucie, żeby uważać, bo wygląda na to, że auto ma [B]słaby system zarządzania temperaturą baterii[/B]. Koniec kropka - nie hejtuję na Ioniq5, tylko podnoszę taki temat. Tak to właśnie sprawdzasz fakty. Weź ioniq5 na test - przejedź 1000 km wrzuć filmik z całości albo podeślij jeden chociaż rzetelny test tego auta pokazujący inne wyniki - wtedy uwierzę, że da się lepiej i przyklasnę za zaangażowanie, bo to co piszesz nie ma [B]żadnego [/B]pokrycia w faktach - napisać sobie można wszystko. [/QUOTE]

Verification