Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kdldz, post: 17280, member: 536"] Jesteś pewien, że to w zupełności wystarczy? Pytam bo przedluzona gwarancje mozesz dokupic w ciagu pierwszych 12 miesiecy. Ja sie obawiam nie tyle o baterie co np. o trwalosc silników (tego sie nie naprawia tylko wymienia). Pamietam ze pierwsze europejskie egzemplarzse TMS/TMX potrafiły miec wymieniony silnik po 2-3 razy. Nie mowiac juz o ogromnej ilosci elektroniki w tych autach której nikt poza salonem nie naprawi (a i z ASO roznie bywa). Ciekawy temat sie z tego rozwinal, az nie jestem w stanie odpisac kazdemu. Dziekuje wszystkim za komentarze :) Po calym dniu rozmyslan chyba skusze sie jednak na Mach-E - zaczne jutro dzwonic i szukac egzemplarza dla siebie. Bardziej mi sie podoba wizualnie (choc oba sa super), jezdzi juz na tyle dlugo ze nie obawiam sie o jakas duza awaryjnosc i bledy poczatkowe, no i ma kilka rzeczy na ktorych mi zalezy (np. duze okno dachowe, OTA, Wireless Carplay). EV6 z odpada glownie ze wzgledu na brak Wireless Carplay (z czego korzystam na codzien) i brak OTA (poza mapami). Nie wiadomo tez jak z awaryjnoscią, a jedyny ładny lakier to [B]szary mat[/B], zupełnie niepraktyczny. Nie chciałbym mieć białego auta ;) Odpowiadając wszystkim którzy polecają TMY - jeszcze rok-dwa temu myslalem ze jak tylko model y bedzie dostepny w europie to go biore w ciemno. Ale teraz widzac konkurencje ciezko mi sie do niego przekonac. To jest swietne auto jesli chodzi mozliwosci, ale to wnętrze bez jakichkolwiek zegarów, i ogólnie spartanski wygląd, mnie zupełnie odrzuca. [/QUOTE]

Verification