Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 220996, member: 274"] [USER=2602]@Ev3[/USER] po raz kolejny przykro mi że zburzę Twe przekonania o wspaniałości BEV i Twą narrację: Obejrzałem dokładnie film i te prędkości przelotu były żenujące ([B]89km/h[/B]), po prostu mieli parę przebitek z prędkością ok 150km/h, a trzeba pamiętać że zwykłe A4 przy 160km/h na zegarach to prędkość GPS 144km/h, więc czemu by nie było tak samo w GT e-Tron? Zainteresowałem się i doczekałem moment gdzie przewijał wskaźniki, wyszło z trasy [B]324km[/B] prędkość średnia [B]89km[/B]/h (!), zostało 19% (musimy wierzyć na słowo). [ATTACH type="full" width="280px" alt="1740813641313.png"]25451[/ATTACH] Więc pomimo [B]żenująco[/B] wolnej jazdy ze średnią [B]89km/h[/B] zasięg [B]100-0%[/B] to [B]395km. Przy 140 ciągle mniej niż 250-270km 100-0%. [/B] A mi potrzeba minimum[B] 300km [/B]przy[B] ciągłej 140km/h [/B]w zakresie [B]10-80% i ładowaniu 10 minut,[/B] jak pisał [USER=531]@viallos[/USER]. Więc dalej kupa, niestety. Co ciekawe, miałem swoją Teslą przeloty rzędu [B]360km[/B] z prędkością średnią 105km/h, [ATTACH type="full" width="181px" alt="1740814262507.png"]25452[/ATTACH] więc dużo większą niż na filmie i zostało jeszcze 2% baterii. Daniel Grzyb jak zwykle niestety naciąga wspaniałość testowanego samochodu, pewnie jakby pokazał jak jest (słabo) to by go nie dostał do testów :unsure: Ciągłe 140 GPS (142 - Tesla też oszukuje na zegarach, choć mało) to niestety od 100 do zera tylko 275km w plusowych temperaturach. I to Teslą z niedostępną teraz baterią. [ATTACH type="full" width="183px" alt="1740814346356.png"]25453[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification