Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="krist, post: 7688, member: 85"] gdyby uzycie było wskaźnikiem sensowności zastosowania, to BMW zaoszczędziłoby sporo na kierunkowskazach. co do Tesli, mnie się nie podoba to że oni kompletnie ignorują klientów, i ich zdanie na temat specyfikacji samochodu za który w końcu zapłacili. Ktoś przyjechał na jazdę próbną, pooglądał, podpisał zamówienie z bardzo szczątkową zresztą specyfikacją, a potem może tylko czekać na to co mu łaskawie producent podstawi. Przykład: zależało mi na dobrych światłach, obejrzalem testy na YT, autorytet powiedział że poliftowe sa dużo lepsze niż przed. Więc pytam na piśmie Tesla Polska, czy jesli zamówię u was dzisiaj model 3, to jakie dostanę światła, przed czy po liftowe. I co Tesla odpowiada: Nie wiemy, nie mamy informacji z centrali. Może to śmieszne ale zależało mi żeby mieć opony Michelin PS4S, bo sa najlepsze do aut sportowych. Model Performance na takich stał, mam maila gdzie Tesla pisze: Tak, auto będzie dostarczone na oponach Michelin (bo na takich ostatnio pwszystkie przyjeżdzały) I taki psikus, przyjechało na Pirelli. I co mam nie odebrać auta, odkręcać leasing, awanturować sie z miłymi chłopakami, wyglądającymi jak studenci 5 roku Politechniki, i dorabiającymi sobie pracą w "punkcie odbioru Tesla"? [/QUOTE]