Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 24222, member: 89"] Trzeba sobie zadać pytanie - jaką funkcję pełni ta osłona tarczy? Na pierwszy rzut oka chodzi chyba o to, żeby brud (kamienie) nie dostawał się pomiędzy tarczę i klocek hamulcowy. Jeśli tak jest to może nie potrzeba aby była ona zbyt mocna... Moim zdaniem, to wyniki wielu zmian na raz. Przykładowo jest kilka takich dość normalnych i pozytywnych aspektów: [LIST=1] [*]Kiedyś stosowane były inne materiały - więc musiały być twardsze i grubsze. [*]Takie części to często były nowości - więc takie trochę prototypy i dlatego grubsze niż musiały być, żeby mieć pewność, że sobie poradzą z czasem i funkcją. [*]Nie dbano tak o wagę pojazdu i jego aerodynamikę, bo normy emisji pozwalały na znacznie więcej. [/LIST] Są też take mniej pozytywne: [LIST=1] [*]Kiedyś auto było budowane na 10-20 lat, a teraz jest na okres gwarancji. Tak samo jak pralka, zmywarka, telewizor i telefon. [*]Serwis daje zarobek, a nie stratę, więc każda wymiana / naprawa to przychód dla "+" a nie "-" w saldzie. [*]Obecnie nawet robi się tak, aby nawet małe problemy powodowały chęć kupna nowego modelu, a nie naprawę, bo to jeszcze większe zyski dla producenta niż naprawy (na naprawach zarabia dealer). [*]Zmiany modelowe co rok też mają za zadanie nakłonić użytkownika do kupna nowego auta, bo przecież jeździ już starym. Specjalizują się w tym ostatnio chyba koreańskie marki i bazując na tym trochę zawojowały świat. [/LIST] [/QUOTE]

Verification