Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 25174, member: 6"] A co innego tu robić ? Jeśli problem dotyczy wszystkich kół to albo jest to problem "systemowy" i zmieniamy nawierzchnię albo zmieniamy samochód ? Pech , niedoróbka, błąd itp nie ważne - jest problem. A serwis co ? Gdy nawet okaże łaskawošć i wymieni np coś co się uszkodziło , to de facto tylko może użalić się i powie : " nigdy więcej ojojoj". Pragmatycznie to trzeba zrobić coś co albo nie pozwoli wpadać tym kamyczkom (może wystarczy się delikatnie toczyć),, albo na dole zrobić tak aby sobie wypadły. Oczywiście zawsze pozostaje... wyjmowanie kamyczków ;-) Dobrym powodem do zgloszenia jest to , iż Producent się o tym problemie dowie i wtedy jest nikla szanasa przeprojektowania. Oczywiście wiem , że to auto na gwarancji itd . Dwa razy używałem kątówki do Tesli , raz do ocierajacej lampy, teraz do zaczepyu klapy z przodu, mam praktykę [/QUOTE]