Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 73859, member: 127"] No z tym 300V to nieco przesadziłeś, ale tak właśnie jest. Zapewne to zależy od samochodu ale kolega z sąsiedniego forum robił takie testy i karmił opla amperę prądem DC bezpośrednio z paneli fotowoltaicznych. Dojechał bodajże do 260V i więcej już nie przyjmowała. Problem może się pojawić w innym miejscu. Tak czy inaczej musisz użyć jakiegoś evse. Istnieją takie, które również nie protestują na DC. Ale w evse masz stycznik/przekaźnik, który ma zupełnie inną obciążalność dla AC niż dla DC. Więc szybko możesz go wypalić używając DC, szczególnie gdy będziesz go rozłączał pod obciążeniem. Dlatego przed każdym rozłączeniem najpierw zakończ ładowanie po stronie auta. [/QUOTE]