Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Henryk1957, post: 255645, member: 5462"] Czyli kolejna niedoróbka ktora nie powinna miec miejsca w aucie za 114tys.zl. Dlatego ja Surfa na liście tak wysoko bym nie umieścił, zwyczajnie tam jest za dużo rzeczy do poprawy. Owszem w Active za 84 tys. sa do przełknięcia i tutaj nie ma dyskusji, ale 30 tys. wiecej to juz nie. No ale widzisz to już sa indywidualne preferencje, które wlasnie należy przytaczac mowiac o tym ze jakies auto jest "najlepsze" dla mnie. Bo ja np. mam 180cm wzrostu i szerokie barki, ale ogólnie jestem bardzo szczupły i w Insterze słupka B w ogole nie "dostrzegłem". Natomiast jego niska szerokosc traktuje jako dodatkowy plus bo super sie parkuje w Warszawie autami które mają te 1,6-nawet w tym tygodniu trafilem 1 ostatnie wolne miejsce na całym osiedlu które było wolne tylko dlatego ze na sąsiednich zaparkowały auta na liniach. Zaparkowałem i zarówno ja jak i żona z drugiej strony wyszliśmy otwierając drzwi tyle o ile. Jak po kilku godzinach wyjeżdżaliśmy to facet polujący na miejsce kilkanscie minut uparł sie ze wjedzie po nas typowym kombi 1,7 z groszami. No i wjechał, co prawda na kilka razy, ale wjechał, po czym niestety musial wyjechac bo nie byl w stanie wysiąść. Pompa ciepla podobnie: to ze komuś na krótkich dystansach nie przyniesie oszczędności zuzycia nie oznacza ze jej brak nie ma znaczenia bo komuś innemu nawet w miejskim aucie ale na dłuższych odcinkach juz zysk da. To tak ja powiedzieć: ogrzewana kierownica nie ma sensu bo ja jeżdżę zimą w rękawiczkach. Albo ze fajny, niski promień skrętu w Surfie nie ma znaczenia bo ile razy w ciągu roku zawraca sie na waskiej jezdni. Panda wyglądem bila na głowę i Surfa i Instera bo bardzo mi sie podobała z zewnatrz (choc liczba i rodzaj tych oznaczen, z wszedobylskim napisem Fiat byla juz dla mnie zbyt pazdzierzowa), ale w grę wchodziła tylko wersja La Prima z pakietem zimowym. Odpadła bo wedlug mnie totalnie nie nadaje sie w tych pieniądzach i realiach na zakup, a koniec końców tylko to brałem pod uwagę. Przez ich tani najem po kilkanaście zlotych i to ze równocześnie oferuja wersje spalinowe sądzę ze nie sprzedałbym tego w dobrych pieniądzach za jakiś czas. W dodatku nie podoba mi sie ich krotka gwarancja i te platne pakiety przedluzajace bo trzeba wertować czy w tych ubezpieczeniach nie ma jak zwykle masy wyłączeń. Tak czy inaczej gdyby to nie byl Stellantis, podawałby średnie zużycie, tak jak mówisz miał AH i oferował inne kolory wnętrza zamiast tej pstrokacizny to przymknąłbym oko na resztę typu piano black, niższy prześwit, brak płaskiej podłogi w bagazniku czy lampek z tylu i brałbym nawet w cenie 140 tys. bo wtedy Fiat bylby przed Insterem mimo ze wolę węższe i krótsze pojazdy, zwłaszcza jeśli w środku siedzi mi sie rownie wygodnie. [/QUOTE]

Verification