BYD Yangwang U7 - powrót aktywnych zawieszeń w stylu dawnego Citroena

[Fenrise]

Prezentacja bajerów modelu BYD Yangwang U7.

Na uwagę zasługuje aktywne zawieszenie, żywcem wyjęte z Citroena Xantia Activa z 1997 roku, które w czasie rzeczywistym niwelowało wychyły nadwozia w zakrętach. Dzięki temu auto mogło pokonywać łuki z dużo wyższymi prędkościami. Prócz tego prezentowany BYD potrafi więcej sztuczek związanych z możliwością unoszenia i opuszczania każdego z narożników auta niezależnie.

Innym bajerem jest możliwość obrotu w miejscu. Choć szczerze mówiąc, obawiam się o żywotność zespołu napędowego poddawanemu takim obciążeniom (tarcie).

Wstyd dla Citroena że porzucił swoje ikoniczne bajeranckie zawieszenia

 

[adamusek]

wyjezdzanie przodem z ciasnego miasta jest super i to sie na pewno może przydać

 

[Ratt]

I to wszystko w cenie ok. 500 000 PLN. Tesla S Plaid może mu buty czyścić.

 

[Halisep]

Za troszkę więcej jest też to:
Porsche Active Ride