Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Przemekc1, post: 208580, member: 1264"] Dobrze to nie jest teraz skoro "powszechnie wiadomo", że nie należy liczyć na niezawodne ładowanie na stacjach dużych sieci. Samo postawienie stacji bez zapewnienia jej niezawodności jest jak dla mnie czasami wręcz szkodliwe, bo najgorsze co się może stać to dojechać do stacji, która niby jest, ale nie działa. Do tego nie premiuje to droższych (?), ale bardziej niezawodnych producentów ładowarek, którzy zainwestowali w swój biznes, a zamówienia zgarniają firmy, które coś postawią, a rok później ta ładowarka już nie działa. To nie jest tak, że w 2025 roku nie mamy już rozwiązań gwarantujących niezawodność w tej branży i musimy stawiać coś co wiadomo, że będzie się psuło. To prawda, widziałem to kiedyś i uważam, że to jest krok w dobrą stronę. Dla mnie to wstyd, że w 2025 roku nie mamy analogicznych przepisów - lub o nich nie wiem. Osobiście za minimum uważam żeby na wielkich graczach (subiektywne i do ustalenia co to znaczy, ale mam na myśli firmy typu Orlen, MOL, Greenway, McDonalds, etc nie ładowarkę postawioną przez lokalną restaurację) wymusić prawnie niezawodność rozwiązań które proponują, szczególnie gdy mówimy o rynku paliw gdzie zyski są olbrzymie, lub w sytuacji gdy stawiane stacje powstają z dotacji publicznych. [/QUOTE]