Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TMRexx, post: 252148, member: 5283"] Ludzie na reddicie angielskojęzycznym i na forach Tesli mówią, żeby nie robić tego testu jak nie ma potrzeby, bo BMS po zbadaniu degradacji przesunie część pojemności użytecznej baterii jako bufor awaryjny, żeby wyrównać co ubyło niby z niego. Nie wiem jakie to ma pokrycie w rzeczywistości, ale podają realne przykłady, że przed testem, po odcinku który regularnie pokonywali zostawało ileś tam procent, a po teście około 10% mniej. Logika niby podpowiada, że tego zasięgu tam i tak nie było bo degradacja, ale Ci użytkownicy sprawdzili ile byli w stanie przejechać do czasu testu, a po teście już około 10% mniej. Miałem zrobić u siebie, ale po przeczytaniu tych wątków już nie zrobię. Wolę niech ubywa z rezerwy zapasowej, a nie z zasięgu właściwego. [/QUOTE]