Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 224652, member: 1203"] Problem w tym że VAG też nie korzysta z ISO 15118 tylko z dużo starszego DIN70121, które nie nadaje się do implementacji na szerszą skalę z kilku powodów (częściowo pokrywających się z rozwiązaniem Tesli, w obu przypadkach niemożliwe do szerokiego zastosowania na wszystkich ładowarkach). Dlatego określono ISO 15118-2 (najnowsza wersja). W tej chwili sytuacja jest podobna do tej z portami ładowania 10 lat temu - każdy producent korzysta z tego co mu się podoba. Gdyby pojawiły się przepisy nakazujące implementację ISO 15118 w nowych samochodach to po stronie ładowarki wymaga to dodania jednego modułu, w przypadku nowych stacji do ogarnięcia w kilka tygodniu, dostosowanie starszych jest prostsze niż dokładanie płatności kartą. Co ciekawe w USA planowano wymuszenie implementacji ISO 15118, decyzję Tesla zaskarżyła do sądu (i przegrała) ale teraz to pewnie nie wejdzie w życie. [/QUOTE]