Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 63877, member: 127"] Możesz wtedy włączyć auto i ono podładuje akumulator 12V. Więc pośrednio (ze sporymi stratami) uzyskasz 230V z baterii trakcyjnej. Robiłem tak z leafem I gdy zabrakło prądu na cały dzień i zostałem bez ogrzewania w domu. Podłączyłem przetwornicę 12V-230V do akumulatora 12V, a auto stało zaparkowane i uruchomione, dzięki czemu na bieżąco doładowywalo akumulator 12V. Bez najmniejszego problemu leaf utrzymał przez cały dzień działający piec gazowy kondensacyjny. Pod koniec dnia podjechałem na pobliski słupek podładować leafa, na zasadzie "przywieź prądu w wiaderku". Wiem, to proteza, ale awaryjnie zadziałała. [/QUOTE]