Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="boa, post: 231455, member: 835"] możecie zaklinać rzeczywistość, ale na trasie 800V jest dużo lepsze, choć w 400V bywają też duże różnice. Np w bmw jest całkiem ładnie, a w niektórych jest totalna dupa. Ale do rzeczy - popatrzcie na 800V Korea - tam do 60% trzyma 200+, a przy 70% jeszcze jakieś 170-180kwh. Tymczasem Tesla dobija do 200 po 10%, trzyma to do 30%, a potem mocny zjazd i przy 70% poniżej 100 kWh. To naprawdę robi różnicę, a tesla jest jak wzorzec metra w BEV. Zaspali z tym? Uważają, że ludzie nie zwrócą uwagi na konkurencję? Uważają ze tesle są do miasta i okolic? Może…. ;) Do podglądu krzywych polecam evkx.com A co do cen, o których tu była mowa / SuC ma ile? 1,7-1,9? W BMW Ionity jest po 1,61 :) a generalnie poza PL SuC też są otwarte na inne marki. Gdzie ta przewaga? [/QUOTE]