Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ajax, post: 127231, member: 235"] Cześć, Podbiję stary temat bo chyba nie ma sensu zakładać nowego jak sprawa dotyczy tego samego zagadnienia. Zacząłem się interesować zamianą deasela na elektryka :P Kluczowa dla mnie jest możliwość ładowania trójfazowego AC - dom, garaż, fotowoltaika i te sprawy. Co do wielkości samochodu... najlepszy byłby Leaf - ale jak dobrze rozumiem w związku z warunkiem powyżej odpada. Potwierdzcie proszę. Więc z racji budżetu muszę iść w samochody mniejsze i tu zaczynają się rodzić pytania: 1. Da się po VIN / wersji / roku jakkolwiek sprawdzić czy ZOE ma CSS? I pytanie laika CSS to możliwość szybkiego ładowania DC? czytaj - tak czy owak będę mógł ładować w garażu KAŻDEGO ZOE z ładowarki trójfazowej AC? przykładowy ZOE : [URL]https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-zoe-r-110ze-52-kwhliftjak-nowy57-tys-kmalpejska-bielrej-06-2020-ID6FXIEI.html[/URL] 2. 208 / Corsa - rozumiem, że to to samo tylko w innej budzie, jak z awaryjnością tych samochodów? lepiej ZOE jako sprawdzony towar? Rozumiem, że ZOE powinien również mieć większe zasiegi? Gabarytowo co jest największe? [URL]https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-corsa-corsa-e-edition-50kwh-136km-salon-polska-100-elektryk-ID6FBBHn.html[/URL] / [URL]https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/peugeot-208-e-2021-niski-przebieg-dwa-kluczyki-ID6FV7Gv.html[/URL] Co dziennie robię około 130 km w dwie strony do pracy, teoretycznie mam możliwość ładowania w pracy ale chciałbym by samochód spokojnie pozwalał na pokonanie tej pracy bez tej opcji. Zdecydowana większość (90%) tych tras to autostrady A1/A4 (okolice Rybnika - okolice Strzelec Opolskich). I na koniec hit - planuję przesiadkę z Opla Insignia na samochody powyżej więc nie chciałbym się zamknąć w zbyt małej puszce, proszę się nie śmiać :) [/QUOTE]

Verification