Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TomRS, post: 126083, member: 2681"] Obejrzałem, ciekawe informacje podają w tym filmie: - auto z fabrycznym zawiasem zaczyna "pływać" po drodze od 170 km/h - to stąd pewnie ograniczenie prędkości do tych 201 km/h - tuleje w zawieszeniu są bardziej miękkie niż w poprzednim modelu - to ma też wpływ na "pływanie" auta To "pływanie" auta trochę mnie niepokoi - lubię jak samochód się precyzyjnie prowadzi. - amortyzatory i sprężyny mają inne numery części niż w starszym modelu, stad te zmiany w zachowaniu auta - amortyzator Koni poprawia stabilność auta poprawiając jednocześnie wybieranie nierówności, znika efekt "bujnięcia" po przejechaniu przez nierówność. Zniknęła też skłonność do pływania samochodu przy większych prędkościach. - sprężyna Vogtland powoduje obniżenie auta o 3-4 cm, obniża się środek ciężkości co poprawia reakcję na kierownicę, ale jednocześnie szybciej lądujesz w "twardej" części sprężyny. No i sprawa nie związana z zawieszeniem - podobno Highland zdecydowanie łagodniej rusza z miejsca, nie ma takiego "kopa" z miejsca jak poprzedni model. Trochę mi się te cechy nie podobają, mam nadzieję, że w Performance będzie zdecydowanie bardziej usportowiona praca zawieszenia i reakcja na gaz. No i z pewnością muszę się przejechać Highlandem, bo nie jestem już pewnien, czy faktycznie nie popsuli zachowania auta w ruchu ? [/QUOTE]