Może nie ryzyko a opłacalność - trafiają się w inventory egzemplarze które po odjęciu dotacji kosztują 10k więcej. Za nowe auto a nie dwuletnie z przebiegiem 45kkm. No i jeśli chciałbyś brać na firmę to tu jest od osoby prywatnej więc bez faktury.
Moim zdaniem trzeba zacząć od tego, jaka jest faktycznie różnica w cenie tego używanego egzemplarza, do samochodu nowego jaki możesz kupić. Nie wiem czy zakupu chcesz dokonać jako osoba fizyczna czy na firmę (kwestia możliwej do uzyskania kwoty dofinansowania 18750 lub 27000) Zakładając najniższe dofinansowanie 18750, nowy egzemplarz możesz kupić 174880 (a były nawet tańsze egzemplarze). W przypadku wyższego dofinansowania (z kartą dużej rodziny lub firma z deklarowanym przebiegiem) różnica będzie jeszcze mniejsza 166630.Co sądzicie o tej TM3 ?
OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle oraz części samochodowe. Ogłoszenia motoryzacyjne.
OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polskawww.otomoto.pl
Na czym może polegać ryzyko zakupu takiej tesli i jak je można ewentualnie wyeliminować ?
Mają na TM3HL zaoszczędzić 20%, w stosunku do starej, marża w okolicy 25-30%. Więc coś z 8-10% dadzą klientom. Konkurencja w Chinach robi się duża.
Myślę, że z czasem jest to możliwe, nie sądzę jednak, że tak się stanie od razu kiedy będzie dostępna. Uważam, że jest dużo klientów którzy czekają na wersję po liftingu i zapłacą za nią cenę cennikową. Z czasem jednak jak już rynek się nasyci, zapewne pojawią się promocje i rabaty, później być może nawet będzie obniżka ceny cennikowej. Trzeba też wziąć pod uwagę kursy walut (dolara i euro), które w tej chwili są dosyć niskie, nie wiemy jakie będą jutro, za miesiąc czy za rok, a od nich w dużym stopniu także będzie zależeć cena samochodu w Polsce. Gdyby tak przeliczyć historyczne ceny Tesli z ostatnich dwóch lat uwzględniając wahania kursów walut, to można dojść do zaskakujących wniosków.
A 2% PCC to kolejne 3000 zł mniejsza różnica.
