Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 182381, member: 3354"] No i to jest clue dyskusji. W tej chwili EV, ale nie tylko, zwykle kupuje się rozumem. Jak poczytasz dyskusje na tym forum to dyskutuje się o tym ile to prądu zużyje i czy straty na falowniku są dużym kosztem. Ile fotelików się zmieści na tylnej kanapie, czy o zgrozo czy aby przyśpieszenie nie jest za duże (jprdl...). Strzelam, że 90% ludzi dzisiaj podchodzi do samochodu jak do pralki, czy lodówki - ma wyprać i przy okazji mieć klasę energetyczną A+++. Z pozostałych 10% przytłaczająca większość patrzy na szpan, prestiż i to jak samochód jest postrzegany przez innych. A tego szpanu już od dawna nie ma. Samochodów powyżej 500k na drogach jest w cholerę i chyba już nikogo nie obchodzi, że ktoś inny jedzie jakąś S Klasse. BMW 7, czy innym A8. W ostatnim czasie moją uwagę przyciągnęło dosłownie kilka samochodów na drodze Giulia Quadrifoglio (sentyment do marki), Lamborghini Urus (ale profanacja...), MX-5 (ten kształt, ta niepraktyczność, ten czerwony kolor Mazdy), GT-R i parę razy Ferrari (bo Ferrari obraca głowę zawsze). Jeszcze parę dni temu jechałem za G63 AMG i nic poza odnotowaniem, że jedzie wózek za bańkę i styliści go skrzywdzili bardzo. Mercedesów, BMW, Audi i Porsche jest na drogach jak psów i nie robią one już na nikim wrażenia, poza jakimiś drobnymi wyjątkami. Bo tak jak uważam Mercedesy za dziaderskie samochody, tak jednak GT63s potrafi przyciągnąć wzrok. Może 1% ogółu nabywców chce kupić ciekawy samochód dlatego, że jest ciekawy i o ile się zorientowałem, to właśnie w tej grupie się znalazłeś. Używany Tycan nie jest rozsądny, szpanerski, ale podoba ci się to kupuj ;) [/QUOTE]

Verification