Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="miksell, post: 46590, member: 1245"] Peugeot 208 / corsa są dla mnie torchę za małe. Dodatkowo kwestia psychologiczna działa taka, że jeśli można te auta w benzynie kupić za ok 80 tyś to po co płacić 150 ;-) Ale jeśli by była jakaś dobra oferta to rozważyłbym 208. corsa odpada - nie podoba mi się. Na korzysc peugeota przemawia dość duża bateria oraz szybkie ładowanie. Zrobiłem takie porównanie. Przeanalizowałem trasy jakimi się poruszam po Polsce i policzyłem czasy przejazdów w ABRP by potem określić o ile się one wydłużą względem obecnego wozidła którym jezdżę. [B]Punkt wyjścia to obecne auto mojej żony.[/B] 1. Leaf II 40 KWH - wydłużenie czasu przejazdów po trasach o ok. 30% 2. BMW I3 - wydłużenie czasu przejazdów po trasach o ok. 33% 3. Mazda MX30 - wydłużenie czasu przejazdów po trasach o ok. 47% 4. e208 - wydłużenie czasu przejazdów po trasach - o ok. 19% Analizując czasy przejazdów to dochodze do wniosku iż każde auto do ok 150 tyś zł wydłuża czas przejazdu (na trasach ponad 200km) o ok. 30%-50%. Jesli wydamy ponad 200 tyś zł to ten czas staje się porównywalny z przejazdem osobówką bo wydłużenie zaczyna wynosić ok. 8% (ev6). Widać czas to pieniądz. Przeanalizowałem też koszty utrzymania, tzn, założyłem potencjalną oszczędność na paliwie + serwisach i pożniej odsprzedaż auta. Wyszło mi iż w przeciadu 10 lat auta typu Leaf/Mx30 (powiedzmy w okoilcach 140 tyś zł) będą mnie kosztować miesięcznie: ok 1200 zł mc (paliwo + serwisy + utrata wartości). Ocecne auto mojej żony kosztuje mnie średniomiesięcznie ok. 1100 zł (tak wynika z faktur) ;-) [B]Wnioski dla aut do ok 150 tyś zł:[/B] 1. Jeśli jako kryterium przyjmiemy zasięg to wygrywa: [B]e208[/B] 2. Jeślsi jako kryterium przyjmiemy wyposażenie wo wygra [B]Mx30[/B] 3. Jeśli jako kryterium przyjmiemy używkę i totalna przeciętność wygra [B]Leaf II[/B] Mogę też zostac z wutem żony, ale jednak zdecydowaliśmy iż chcemy mieć jedno dobre auto z automatem i dobrze wyciszone więc je wymieniamy. [/QUOTE]

Verification