Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="consigliero, post: 21090, member: 286"] Naprawdę nie chcę Cię przekonywać, kupując ID.3 słyszałem o zużyciu opon i mogę je tylko potwierdzić. To że nie słyszałeś o zużyciu opon w Tesli nie oznacza że robią duże przebiegi jak Twoja Sienna [URL]https://teslatuneup.com/tesla-model-3-tire-wear/[/URL] . Dzisiaj jechaliśmy na wieś na zimówkach i to jest całkiem inna jazda, niby cal różnicy ale w zachowaniu różnica jest kolosalna. Więcej gumy, miększa mieszanka w dzisiejszych temperaturach powoduje że plomby zostają na swoich miejscach, ale bardziej buja w zakrętach. Nowy bridgestone turanza Eco startuje z głębokością bieżnika około 6 mm czyli zużyłem 2/3 w 30000 km. Napisz mi co niby miałbym sprawdzać w tym zawieszeniu bo ja naprawdę nie widzę związku z zużyciem bieżnika. Gdyby były ścięte na krawędziach, wyząbkowane to bym się nie spierał ale mając równo wytarte opony ciężko się doszukiwać problemów w zawieszeniu. Jak bardzo wielka jest różnica w rozmiarze felgi, rozmiarze opon oraz ich składowi mieszanki gumy, niech świadczy fakt, że podczas dzisiejszej jazdy przestał stukać łącznik stabilizatora, który przecież się nie naprawił, tylko działają na niego mniejsze siły. [/QUOTE]