Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="consigliero, post: 54773, member: 286"] Chyba nie macie pojęcia o czym mówicie pisząc o problemach. Problemy to ja miałem jako posiadacz pierwszego w Polsce samochodu marki seat model alhambra 4 motion 1.9 tdi . Praktycznie siedziałem w serwisie a każda część wymieniana kosztowała w okresie gwarancji albo 4500 PLN albo 6000 PLN. w przypadku ID.3 nigdy nie mialem wizyty w związku z faktem że auto się popsuło, tylko głównie problemy z softwarem, ale to nie tesla. Gdy weźmiemy pod uwagę jazdę to nie jest źle. Na te ponad 70 kkm auto nigdy nie odmówiło współpracy i zawsze nas odwiozło do celu. Wybór serwisu w Mielcu też nie jest przypadkowy, bo oddając auto tam oznacza że nie jest mi ono potrzebne, a zawsze dostaję zastępcze. W Krakowie nie miałbym takiej obsługi i jeszcze te korki aby zawieźć i wrócić. Nie epatuję zbytnio tabelkami z exela ze zużyciem i kosztami, bo to nie jest w mojej naturze, stawiam na rzetelny opis bez owijania w bawełnę. Jeżeli ktoś wyciąga z tego wniosek że auto jest tragiczne to gratuluję dobrych doświadczeń z wcześniejszymi pojazdami. Na razie stoję na stanowisku że auto było stosunkowo niedrogie za to co ma na swoim wyposażeniu, a jakoby jeszcze wszystko działało jak trzeba byloby super. Dokładając cegiełkę dla tych którzy używali tylko niezawodne sprzęty i wysokiej jakości, dzisiaj będzie wymiana radia. Spieszę uspokoić wymiana odbędzie się wirtualnie, podobno kłopoty z esim i strumieniowaniem mają się skończyć jak na nowo zostanie wgrana aplikacja radia, czy jakoś tak. Jak będzie w praktyce zobaczymy, na razie do Krakowa zajechaliśmy zużywając średnio 8,5 kWh/100 km [/QUOTE]

Verification